Titre: Appui au développement d’une stratégie de développement du transport fluvial
dans l’espace CEEAC et suivi de sa mise en œuvre.
Fiche numéro: 48
Code de l’action: P6C2A87-048
Programme: P6
Axe stratégique: A4: Développement de programmes de mise en valeur des ressources en eau.
Composante: C2 : Appui au développement des infrastructures hydrauliques et
d’assainissement
Objectif: Appuyer les Etats dans la planification et le développement du transport fluvial
dans l’espace CEEAC.
Zone concernée: Angola, Burundi, Cameroun, RCA, Congo, RDC, Gabon, Guinée Equatoriale et
Tchad.
Justification: Les Gouvernements des pays membres de la CEEAC sont engagés dans des
processus de réduction de la pauvreté, de maintien d’une croissance
économique durable, d’accroissement de l’efficacité de la dépense publique et
d’amélioration de la gouvernance.
Pour atteindre ces objectifs de développement, un certain nombre d’actions
stratégiques ont été retenues, notamment la promotion d’un cadre
macroéconomique stable, le renforcement de la croissance par la diversification
de l’économie, la facilitation de l’intégration des groupes vulnérables, la
redynamisation du secteur privé en tant qu’un des principaux moteurs de
croissance et partenaire dans la prestation des services sociaux ainsi que la
valorisation des infrastructures de base et des ressources naturelles tout en
protégeant l’environnement.
Les divers diagnostics réalisés sur les principaux cours d’eau des pays
membres de la CEEAC et leurs affluents ont mis en relief plusieurs contraintes
qui influent négativement sur le développement du transport fluvial dans les
pays membres de l’organisation, particulièrement la vétusté des infrastructures
et l’absence de services, une offre dominée par l’informel, l’absence de sécurité
et de sûreté, , …
En vue de favoriser l’émergence d’un transport fluvial réglementé et durable,
accroître sa contribution aux objectifs de développement national et régional
visant le désenclavement et la réduction de la pauvreté, la stimulation de la
croissance des secteurs productifs, la promotion de l’investissement et la
fourniture d’une accessibilité pour un renforcement de l’intégration nationale et
régionale, les contraintes du secteur fluvial doivent être levées à un horizon
acceptable.
L’élaboration d’une stratégie de développement du transport fluvial s’avère
nécessaire. Ces objectifs généraux peuvent se décliner par les points suivants :
(i) disposer des éléments pertinents pour une meilleure visibilité sur les
perspectives de croissance des activités du secteur, en vue d’une planification
efficiente, (ii) faciliter la définition et la mise en œuvre des politiques et de
stratégies sectorielles concertées, (iii) proposer des scénarios pour la promotion
de la demande, le développement de l’offre et l’intégration harmonieuse des
activités du transport fluvial au niveau national et régional.
Activités:
- Elaboration des Termes de référence et du Dossier d’Appel d’Offres (DAO)
- Lancement de l’AO
- Suivi et évaluation de la stratégie
- Coordination avec les autorités nationales
- Promotion du projet et mobilisation du financement
- Suivi de la mise en œuvre de la stratégie
Résultats attendus:
- Promotion du transport fluvial, réduction du désenclavement, renforcement
des échanges économiques et sociaux entre les quatre pays et consolidation à
l’intégration nationale et régionale
Indicateurs:
- Pourcentage de voies en bon état de navigation
- Taux de croissance du trafic fluvial
- Taux de disponibilité des dragues et des baliseurs dans la sous-région
Bénéficiaires: Transporteurs fluviaux, acteurs du secteur productif, aménagistes de ports
fluviaux, gestionnaires des activités portuaires et de navigation.
Hypothèses: Appropriation nationale.
Risques: Conflits, …
Coût total en Euros: 880 000
Années de réalisation : début 2023 / fin 2024
Relations avec d’autres actions:
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